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  • 2013年我國汽車產銷將突破2000萬輛 瀏覽量:3103 發布時間:2013-03-20 作者:廣州日報

      全國乘用車市場信息聯席會發布最新統計,由于春節長假原因,2月,我國汽車產銷同比、環比均出現大幅下降。但前兩個月相加,汽車產銷均出現兩位數增幅,分別為18%和21.6%,開局一片良好。國內外預測機構由此調高預測值,從7%增至10%,按此估算,今年我國汽車產銷將突破2000萬輛。
      乘用車漲 微車跌
      數據顯示,2月,汽車產量為108.5萬輛,同比下降12.9%,環比下滑33.6%;銷售104萬輛,同比下降4.7%,環比下降39.1%。主要原因為2012年春節的影響主要體現在1月,今年則反映在2月。前兩個月累加,汽車產量為272.4萬輛,同比增長18%;汽車銷量為275.2萬輛,同比增長21.6%,創歷史最高紀錄。全國乘用車市場信息聯席會秘書長饒達認為,今年國民經濟復蘇已成定論,增長率超過8%沒有懸念。
      但是,市場增長主要集中在乘用車方面,而微車境遇不佳。前兩個月,微車累積產量為28.4萬輛,同比下滑9.2%;銷量30.0萬輛,同比下滑11%。分析人士認為,2009年微車優惠政策透支了微車市場,隨著政策取消,微車市場也陷入低迷,2012年市場銷量甚至沒有達到2010年水平,今年前兩個月負增長并不意外。另外一方面,傳統微車企業紛紛轉型,加大對轎車與MPV投入,微車投入自然就少,4月,東風小康F505將上市,這是繼五菱宏光與長安歐諾之后又一款微型MPV。
    日系車恢復放緩
      隨著釣魚島事件再次升溫,2012年底稍有起色的日系車再受重創,2月市場銷量同比和環比均大幅下滑。日產汽車2月在華銷量下降46%,至5.8萬輛;本田汽車跌27%,為3.2萬輛;豐田汽車挫45.7%,為3.6萬輛。即便前兩個月合計,日系車仍不容樂觀,日產汽車前兩個月在華銷量下降14%,至17.4萬輛;本田汽車前兩個月在華銷量下滑4%,至7.9輛。豐田汽車前兩個月在華新乘用車銷量下降13%,至10.9萬輛。業內人士認為,僅靠車企單方面補救措施,難以將日系車挽回到中日爭端前的水平,中日間關系才是最終決定因素。
      2月產銷排行前十車企中,僅有東風日產一家入圍,排在第五,離前一位的北京現代已有2萬輛差距,緊隨其后的長安汽車差距縮減至不足4000輛。所幸,東風日產今年動作不少,新天籟到來有望緩解這一緊張局面。本田會從4月開始發力,從上海車展開始一直到年底,會有數款重磅新車上市,包括兩款專為中國設計的A級車、新一代雅閣等。
      SUV銷量仍火暴
      2月,SUV產量為15.4萬輛,同比增長6.3%;銷量14.6萬輛,同比增長17.2%。前兩個月累計,產銷量達到26.3萬輛和25.4萬輛,分別增長50.2%和51.1%,繼續領跑車市,全年產銷有望突破200萬輛。
      2013年,SUV市場將迎來新一輪百花齊放式的競爭浪潮。除途觀、CRV、RAV4等老牌強手之外,翼虎、昂科拉等新貴已搶閘入市,翼搏、國產Q3等新車摩拳擦掌,GS5、一汽首款SUV、東風裕隆納智捷大7等本土車型不甘人后。如再算上新森林人、起亞索蘭托、吉普指南者、凱迪拉克SRX等進口SUV,SUV市場空前熱鬧。隨著競爭加劇,SUV開始朝小型化、個性化發展,目標群體年齡也進一步下探,25~35歲新興階層成為車企爭奪目標。
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