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  • 汽車召回是進步不丟人 新政提高行業門檻 瀏覽量:2912 發布時間:2012-12-28 作者:重慶晨報

      從2004年至今,中國汽車召回總量已超過800萬輛,今年已實施了59次召回,共涉及275萬輛汽車,是召回制度實施8年以來最多的一年。有調查顯示,83.7%的消費者認為,自主品牌應該經受更多的市場考驗,并提升生產質量。而召回新規的實施,將是對自主品牌的一次考驗。

      針對自主品牌召回較少的情況,一位自主品牌經銷商認為自主品牌在召回的事情上都相對謹慎。盡管自主品牌汽車通過多年的發展,質量的確已經不可同日而語。但在召回新規實施后,自主品牌將不得不直面自己的產品缺陷問題。

      “自主品牌需要進一步加強自身產品質量的提升,同時正視召回問題。”長城汽車新聞總監商玉貴表示,召回新政提高了行業門檻,可以敦促中國車企轉變觀念,推動中國汽車市場與國際市場接軌。

      雖然自主品牌在技術上,目前與合資品牌相比仍有差距。但合資品牌也不是“完美”的代言詞,比如某品牌困擾已久的變速箱異響問題,最后還被國家相關部門約談。

      唯有對消費者負責,對法規忌憚,車企們會真正對市場敬畏,召回可能存在安全隱患的缺陷產品。而召回也不是什么丟臉的事,犯不著藏著掖起。

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